Статья посвящена вопросам корректного использования унифицированных конструкций в современных проектах линий электропередачи. Обсуждается порядок выбора толщины защитного слоя бетона в соответствии с действующими нормативными документами и анализируются вопросы соответствия типовых грибовидных фундаментов, свай и других изделий требованиям современных норм. Сделаны выводы о возможности их использования в современных проектах ВЛ без изменения положения арматурных каркасов.
Степанова В.Ф., д.т.н., профессор, заведующая лабораторией коррозии и долговечности бетонных и железобетонных конструкций НИИЖБ им. А.А. Гвоздева
Чехний Г.В., к.т.н., заведующая сектором коррозии бетона НИИЖБ им. А.А. Гвоздева
Качановская Л.И., к.т.н., заведующая НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест»
Романов К.П., заведующий сектором НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест»
В статье представлены результаты разработки Проекта составных железобетонных свай длиной до 24 м, применение которых обеспечит надежность и экономичность ЛЭП в районах со сложными инженерно-геологическими условиями.
В статье рассматриваются имеющиеся в настоящее время пробелы нормативной базы в области энергетики и причины их возникновения. Кроме того, история создания Правил устройства электроустановок (ПУЭ), состояние и правовой статус этого документа на текущий момент. Предлагаются шаги для восполнения существующих пробелов в государственной нормативной базе, восстановления статуса ПУЭ как основного нормативного документа электроэнергетики.
Рассмотрен вопрос определения деформаций выдёргиваемых фундаментов оnop ВЛ, произведено сравнение результатов расчетов с данными испытания моделей оснований методами фотограмметрии.
Преимущества использования специальных опор для подвески проводов ВЛ разного класса напряжения связаны с существенным сокращением сроков и стоимости строительства за счет уменьшения затрат на конструкции и отведение земли под дополнительную трассу ВЛ. В статье разработчиков конструкций приведены примеры индивидуального подхода к проектированию опор с учетом требований конкретного проекта ВЛ. Использование проверенных опытом технических решений опор на базе секционированных железобетонных стоек позволило в сроки, ограниченные временем разработки проекта, предложить оптимальные конструктивные решения опор для совместной подвески ВЛ 110/10 кВ и 35/10 кВ.
В северных регионах России опоры ВЛ 35-500 кВ подвергаются значительным ветровым и гололедным нагрузкам. Остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропередачи при их «пляске» и сбросе гололедно-изморозевых отложений. Кроме того, надежное закрепление опор на слабых грунтах и глубоких болотах требует использования свай, длина которых нередко превышает 12 м.
На производственных площадях ООО “Рыбинскэнергожелезобетон” было осуществлено изготовление и испытание опытных образцов стоек опор линий электропередачи СК26.1-1.1 с винтовой арматурой класса Ав1000П с эффективным четырёхрядным профилем. Работа выполнена Научно-исследовательской лабораторией конструкций электросетевого строительства (НИЛКЭС) ООО «ПО
«Энергожелезобетонинвест»
Специалисты НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест» стали Лауреатами Золотого фонда строительного Крыма 2022 года, получив высший рейтинг в категории «Производители строительных материалов и оборудования».
Оперативное внедрение современных инновационных решений в строящиеся энергетические объекты — одна из основных задач энергетики.
Статья посвящена новому мобильному подходу к выбору конструкций опор воздушных линий электропередачи (ВЛ), в рамках которого в сроки, отведенные на проектирование линий, разрабатываются и внедряются в проекты ВЛ новые железобетонные опоры …
О применении железобетонных опор ВЛ, изготовленных из центрифугированных стоек, написана группой авторов, среди которых разработчики опор и специалисты по их обслуживанию. Такое сотрудничество позволило дать объективную оценку конструктивных и технологических решений опор на основе многолетнего опыта их эксплуатации …
Двухцепные секционированные промежуточные железобетонные опоры ВЛ 220кВ СПБ220-4ФТ применены при реализации проекта «Реконструкция ВЛ 220 кВ Киевская – Чекон и реконструкция ВЛ 220 кВ Тамань – Славянская (для ТП энергетический установок ООО «ВО «Технопромэкспорт»).
Конструктивом данных опор преодолены существенные недостатки центрифугированных железобетонных опор разработки прошлого века. Опора СПБ220-4ФТ полностью соответствует требованиям действующих нормативных документов …
В северных регионах России довольно остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропередачи при их «пляске», сбросе гололедно-изморозевых отложений. Существующие типовые конструкции решетчатых опор с треугольным расположением проводов, в которых расстояние между проводами увеличено по вертикали, не решают данную задачу и не рассчитаны на суровые климатические условия Крайнего Севера.
Статья посвящена описанию конструктивных особенностей стальных опор ВЛ 110 кВ …
Для проектируемой в настоящее время ВЛ 750 кВ Ленинградская АЭС-2 — Ленинградская предлагаются модифицированные варианты этой железобетонной конструкции, выполненные с учетом современных требований и норм. Нижняя часть опор является отдельно изготавливаемой фундаментной секцией. В первом случае нижняя секция имеет длину 15 м, а во
втором — 20 м.
Copyright© 2001-2023 ООО ПО “ЭНЕРГОЖЕЛЕЗОБЕТОНИНВЕСТ”. Все права защищены. Разработка сайтов – ООО “Вигар”
