Опыт и инновации. Специальный выпуск 2017 г.

На производственных площадях ООО “Рыбинскэнергожелезобетон” было осуществлено изготовление и испытание опытных образцов стоек опор линий электропередачи СК26.1-1.1 с винтовой арматурой класса Ав1000П с эффективным четырёхрядным профилем. Работа выполнена Научно-исследовательской лабораторией конструкций электросетевого строительства (НИЛКЭС) ООО «ПО
«Энергожелезобетонинвест»

Обсуждается порядок выбора толщины защитного слоя бетона в соответствии с действующими нормативными документами и анализируются вопросы соответствия типовых грибовидных фундаментов, свай и других изделий требованиям современных норм. Сделаны выводы о возможности их использования в современных проектах ВЛ без изменения положения арматурных каркасов.

Оперативное внедрение современных инновационных решений в строящиеся энергетические объекты — одна из основных задач энергетики.
Статья посвящена новому мобильному подходу к выбору конструкций опор воздушных линий электро­передачи (ВЛ), в рамках которого в сроки, отведенные на проектирование линий, разрабатываются и внедряются в проекты ВЛ новые железобетонные опоры …

О применении железобетонных опор ВЛ, изготовленных из центрифугированных стоек, написана группой авторов, среди которых разработчики опор и специалисты по их обслуживанию. Такое сотрудничество позволило дать объективную оценку конструктивных и технологических решений опор на основе многолетнего опыта их эксплуатации …

В северных регионах России довольно остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропере­дачи при их «пляске», сбросе гололедно-изморозевых отложений. Существующие типовые конструкции решетчатых опор с треугольным расположением проводов, в которых расстояние между проводами увеличено по вертикали, не решают данную задачу и не рассчитаны на суровые климатические условия Крайнего Севера.
Статья посвящена описанию конструктивных особен­нос­тей стальных опор ВЛ 110 кВ …

Для проектируемой в настоящее время ВЛ 750 кВ Ленинградская АЭС-2 — Ленинградская предлагаются модифицированные варианты этой железобетонной конструкции, выполненные с учетом современных требований и норм. Нижняя часть опор является отдельно изготавливаемой фундаментной секцией. В первом случае нижняя секция имеет длину 15 м, а во
втором — 20 м.

Cтвтья развивает поднятую в предыдущих номерах тему использования сталей повышенной прочности для oпop BЛ. Впервые выполненная в нашей стране эскизная разработка конструкций из квадратных труб показала, что повышенная жёсткость таких сечений при работе на сжатие позволяет существенно облегчить опоры ВЛ, традиционно изготавливаемые из уголкового проката. Установка таких oпop на трассах ВЛ 110-500 кВ позволит сократить стоимость строительства пиний в 1,2-1,5 раза.

Improving the reliability and durability of reinforced concrete poles for overhead transmission lines is a direct way to reduce costs when constructing and operating energy facilities.
Modern chemical additives can significantly affect the structure of concrete and improve its operational properties: strength, density, freeze-thaw, water and corrosion resistance

Повышение надежности и долговечности железобетонных стоек опор ВЛ —прямой путь к сокращению затрат при строительстве и эксплуатации энергетических объектов. Современные химические добавки позволяют существенно воздействовать на структуру бетона, повысить их эксплуатационные свойства: прочность, плотность, морозостойкость, водонепроницаемостьи коррозионную стойкость.

Статья посвящена оценке возможности снижения металлоемкости опор ВЛ при использовании высокопрочных сталей. В работе рассматриваются результаты эскизных проектов промежуточных и анкерных опор, геометрическая схема которых разработана с использованием шпренгельных элементов. Показано, что предложенные схемы опор позволяют сократить массу конструкций на 16–32%.