Рассмотрен вопрос определения деформаций выдёргиваемых фундаментов оnop ВЛ, произведено сравнение результатов расчетов с данными испытания моделей оснований методами фотограмметрии. Показана возможность переноса результатов испытания моделей на реальное сооружение. Метод расчета реализован в рамках технического сопровождения проектов технологического присоединения ВЛ к энергетическим установкам Курской АЭС. Сделан вывод о применимости метода к расчету взаимного смещения фундаментов опоры и ее крена.
Козповский В. Е.,
к. т. н., доцент кафедры «Основания и фундаменты», Петербургский государственный университет путей сообщения.
Касаткина А.В.,
к. т. н., ведущий инженер, ООО “ПО “Энергожелезобетонинвест”
В преддверии Дня энергетика специалисты НИЛКЭС рассказали об эволюции железобетонных опор ВЛ за последние 10 лет. О новых подходах к разработке опор в рамках конкретных проектов. Об особенностях современных секционированных железобетонных опор.
В статье представлены результаты разработки Проекта составных железобетонных свай длиной до 24 м, применение которых обеспечит надежность и экономичность ЛЭП в районах со сложными инженерно-геологическими условиями.
В статье рассматриваются имеющиеся в настоящее время пробелы нормативной базы в области энергетики и причины их возникновения. Кроме того, история создания Правил устройства электроустановок (ПУЭ), состояние и правовой статус этого документа на текущий момент. Предлагаются шаги для восполнения существующих пробелов в государственной нормативной базе, восстановления статуса ПУЭ как основного нормативного документа электроэнергетики.
Преимущества использования специальных опор для подвески проводов ВЛ разного класса напряжения связаны с существенным сокращением сроков и стоимости строительства за счет уменьшения затрат на конструкции и отведение земли под дополнительную трассу ВЛ. В статье разработчиков конструкций приведены примеры индивидуального подхода к проектированию опор с учетом требований конкретного проекта ВЛ. Использование проверенных опытом технических решений опор на базе секционированных железобетонных стоек позволило в сроки, ограниченные временем разработки проекта, предложить оптимальные конструктивные решения опор для совместной подвески ВЛ 110/10 кВ и 35/10 кВ.
В северных регионах России опоры ВЛ 35-500 кВ подвергаются значительным ветровым и гололедным нагрузкам. Остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропередачи при их «пляске» и сбросе гололедно-изморозевых отложений. Кроме того, надежное закрепление опор на слабых грунтах и глубоких болотах требует использования свай, длина которых нередко превышает 12 м.
На производственных площадях ООО “Рыбинскэнергожелезобетон” было осуществлено изготовление и испытание опытных образцов стоек опор линий электропередачи СК26.1-1.1 с винтовой арматурой класса Ав1000П с эффективным четырёхрядным профилем. Работа выполнена Научно-исследовательской лабораторией конструкций электросетевого строительства (НИЛКЭС) ООО «ПО
«Энергожелезобетонинвест»
Обсуждается порядок выбора толщины защитного слоя бетона в соответствии с действующими нормативными документами и анализируются вопросы соответствия типовых грибовидных фундаментов, свай и других изделий требованиям современных норм. Сделаны выводы о возможности их использования в современных проектах ВЛ без изменения положения арматурных каркасов.
Специалисты НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест» стали Лауреатами Золотого фонда строительного Крыма 2022 года, получив высший рейтинг в категории «Производители строительных материалов и оборудования».
Оперативное внедрение современных инновационных решений в строящиеся энергетические объекты — одна из основных задач энергетики.
Статья посвящена новому мобильному подходу к выбору конструкций опор воздушных линий электропередачи (ВЛ), в рамках которого в сроки, отведенные на проектирование линий, разрабатываются и внедряются в проекты ВЛ новые железобетонные опоры …
О применении железобетонных опор ВЛ, изготовленных из центрифугированных стоек, написана группой авторов, среди которых разработчики опор и специалисты по их обслуживанию. Такое сотрудничество позволило дать объективную оценку конструктивных и технологических решений опор на основе многолетнего опыта их эксплуатации …
Двухцепные секционированные промежуточные железобетонные опоры ВЛ 220кВ СПБ220-4ФТ применены при реализации проекта «Реконструкция ВЛ 220 кВ Киевская – Чекон и реконструкция ВЛ 220 кВ Тамань – Славянская (для ТП энергетический установок ООО «ВО «Технопромэкспорт»).
Конструктивом данных опор преодолены существенные недостатки центрифугированных железобетонных опор разработки прошлого века. Опора СПБ220-4ФТ полностью соответствует требованиям действующих нормативных документов …
В северных регионах России довольно остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропередачи при их «пляске», сбросе гололедно-изморозевых отложений. Существующие типовые конструкции решетчатых опор с треугольным расположением проводов, в которых расстояние между проводами увеличено по вертикали, не решают данную задачу и не рассчитаны на суровые климатические условия Крайнего Севера.
Статья посвящена описанию конструктивных особенностей стальных опор ВЛ 110 кВ …
Copyright© 2001-2023 ООО ПО “ЭНЕРГОЖЕЛЕЗОБЕТОНИНВЕСТ”. Все права защищены. Разработка сайтов – ООО “Вигар”
