В преддверии Дня энергетика специалисты НИЛКЭС рассказали об эволюции железобетонных опор ВЛ за последние 10 лет. О новых подходах к разработке опор в рамках конкретных проектов. Об особенностях современных секционированных железобетонных опор.
В статье представлены результаты разработки Проекта составных железобетонных свай длиной до 24 м, применение которых обеспечит надежность и экономичность ЛЭП в районах со сложными инженерно-геологическими условиями.
В статье рассматриваются имеющиеся в настоящее время пробелы нормативной базы в области энергетики и причины их возникновения. Кроме того, история создания Правил устройства электроустановок (ПУЭ), состояние и правовой статус этого документа на текущий момент. Предлагаются шаги для восполнения существующих пробелов в государственной нормативной базе, восстановления статуса ПУЭ как основного нормативного документа электроэнергетики.
Рассмотрен вопрос определения деформаций выдёргиваемых фундаментов оnop ВЛ, произведено сравнение результатов расчетов с данными испытания моделей оснований методами фотограмметрии.
Преимущества использования специальных опор для подвески проводов ВЛ разного класса напряжения связаны с существенным сокращением сроков и стоимости строительства за счет уменьшения затрат на конструкции и отведение земли под дополнительную трассу ВЛ. В статье разработчиков конструкций приведены примеры индивидуального подхода к проектированию опор с учетом требований конкретного проекта ВЛ. Использование проверенных опытом технических решений опор на базе секционированных железобетонных стоек позволило в сроки, ограниченные временем разработки проекта, предложить оптимальные конструктивные решения опор для совместной подвески ВЛ 110/10 кВ и 35/10 кВ.
Преимущества использования специальных опор для подвески проводов ВЛ разного класса напряжения связаны с существенным сокращением сроков и стоимости строительства за счет уменьшения затрат на конструкции и отведение земли под дополнительную трассу ВЛ. В статье разработчиков конструкций приведены примеры индивидуального подхода к проектированию опор с учетом требований конкретного проекта ВЛ. Использование проверенных опытом технических решений опор на базе секционированных железобетонных стоек позволило в сроки, ограниченные временем разработки проекта, предложить оптимальные конструктивные решения опор для совместной подвески ВЛ 110/10 кВ и 35/10 кВ.
Рассмотрен вопрос определения деформаций выдёргиваемых фундаментов оnop ВЛ, произведено сравнение результатов расчетов с данными испытания моделей оснований методами фотограмметрии.
В статье рассматриваются имеющиеся в настоящее время пробелы нормативной базы в области энергетики и причины их возникновения. Кроме того, история создания Правил устройства электроустановок (ПУЭ), состояние и правовой статус этого документа на текущий момент. Предлагаются шаги для восполнения существующих пробелов в государственной нормативной базе, восстановления статуса ПУЭ как основного нормативного документа электроэнергетики.
В преддверии Дня энергетика специалисты НИЛКЭС рассказали об эволюции железобетонных опор ВЛ за последние 10 лет. О новых подходах к разработке опор в рамках конкретных проектов. Об особенностях современных секционированных железобетонных опор.
В северных регионах России довольно остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропередачи при их «пляске», сбросе гололедно-изморозевых отложений. Существующие типовые конструкции решетчатых опор с треугольным расположением проводов, в которых расстояние между проводами увеличено по вертикали, не решают данную задачу и не рассчитаны на суровые климатические условия Крайнего Севера.
Статья посвящена описанию конструктивных особенностей стальных опор ВЛ 110 кВ …
О применении железобетонных опор ВЛ, изготовленных из центрифугированных стоек, написана группой авторов, среди которых разработчики опор и специалисты по их обслуживанию. Такое сотрудничество позволило дать объективную оценку конструктивных и технологических решений опор на основе многолетнего опыта их эксплуатации …
Оперативное внедрение современных инновационных решений в строящиеся энергетические объекты — одна из основных задач энергетики.
Статья посвящена новому мобильному подходу к выбору конструкций опор воздушных линий электропередачи (ВЛ), в рамках которого в сроки, отведенные на проектирование линий, разрабатываются и внедряются в проекты ВЛ новые железобетонные опоры …
Активное использование металлических фундаментов из труб или из многогранного профиля в нашей стране началось в начале 2000-х годов после появления новых заводских технологий по производству конических стоек из листового проката. С учетом этой прогрессивной технологии была разработана серия унифицированных конструкций опор ВЛ напряжением 35, 110, 220, 330, 500 кВ и фундаментов для их закрепления. В рамках этой масштабной работы получили путевку в жизнь проекты металлических фундаментов из свай оболочек.
Обсуждается порядок выбора толщины защитного слоя бетона в соответствии с действующими нормативными документами и анализируются вопросы соответствия типовых грибовидных фундаментов, свай и других изделий требованиям современных норм. Сделаны выводы о возможности их использования в современных проектах ВЛ без изменения положения арматурных каркасов.
Специалисты НИЛКЭС ООО «ПО «Энергожелезобетонинвест» стали Лауреатами Золотого фонда строительного Крыма 2022 года, получив высший рейтинг в категории «Производители строительных материалов и оборудования».
Двухцепные секционированные промежуточные железобетонные опоры ВЛ 220кВ СПБ220-4ФТ применены при реализации проекта «Реконструкция ВЛ 220 кВ Киевская – Чекон и реконструкция ВЛ 220 кВ Тамань – Славянская (для ТП энергетический установок ООО «ВО «Технопромэкспорт»).
Конструктивом данных опор преодолены существенные недостатки центрифугированных железобетонных опор разработки прошлого века. Опора СПБ220-4ФТ полностью соответствует требованиям действующих нормативных документов …
Для проектируемой в настоящее время ВЛ 750 кВ Ленинградская АЭС-2 — Ленинградская предлагаются модифицированные варианты этой железобетонной конструкции, выполненные с учетом современных требований и норм. Нижняя часть опор является отдельно изготавливаемой фундаментной секцией. В первом случае нижняя секция имеет длину 15 м, а во
втором — 20 м.
Copyright© 2001-2023 ООО ПО “ЭНЕРГОЖЕЛЕЗОБЕТОНИНВЕСТ”. Все права защищены. Разработка сайтов – ООО “Вигар”
