Новая инновационная опора СПБ220-4ФТ

В преддверии Дня энергетика специалисты НИЛКЭС рассказали об эволюции железобетонных опор ВЛ за последние 10 лет. О новых подходах к разработке опор в рамках конкретных проектов. Об особенностях современных секционированных железобетонных опор.

В статье представлены результаты разработки Проекта составных железобетонных свай длиной до 24 м, применение которых обеспечит надежность и экономичность ЛЭП в районах со сложными инженерно-геологическими условиями.

В статье рассматриваются имеющиеся в настоящее время пробелы нормативной базы в области энергетики и причины их возникновения. Кроме того, история создания Правил устройства электроустановок (ПУЭ), состояние и правовой статус этого документа на текущий момент. Предлагаются шаги для восполнения существующих пробелов в государственной нормативной базе, восстановления статуса ПУЭ как основного нормативного документа электроэнергетики.

Рассмотрен вопрос определения деформаций выдёргиваемых фундаментов оnop ВЛ, произведено сравнение результатов расчетов с данными испытания моделей оснований методами фотограмметрии.

Преимущества использования специальных опор для подвески проводов ВЛ разного класса напряжения связаны с существенным сокращением сроков и стоимости строительства за счет уменьшения затрат на конструкции и отведение земли под дополнительную трассу ВЛ. В статье разработчиков конструкций приведены примеры индивидуального подхода к проектированию опор с учетом требований конкретного проекта ВЛ. Использование проверенных опытом технических решений опор на базе секционированных железобетонных стоек позволило в сроки, ограниченные временем разработки проекта, предложить оптимальные конструктивные решения опор для совместной подвески ВЛ 110/10 кВ и 35/10 кВ.

В северных регионах России опоры ВЛ 35-500 кВ подвергаются значительным ветровым и гололедным нагрузкам. Остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропередачи при их «пляске» и сбросе гололедно-изморозевых отложений. Кроме того, надежное закрепление опор на слабых грунтах и глубоких болотах требует использования свай, длина которых нередко превышает 12 м.

На производственных площадях ООО “Рыбинскэнергожелезобетон” было осуществлено изготовление и испытание опытных образцов стоек опор линий электропередачи СК26.1-1.1 с винтовой арматурой класса Ав1000П с эффективным четырёхрядным профилем. Работа выполнена Научно-исследовательской лабораторией конструкций электросетевого строительства (НИЛКЭС) ООО «ПО
«Энергожелезобетонинвест»

Обсуждается порядок выбора толщины защитного слоя бетона в соответствии с действующими нормативными документами и анализируются вопросы соответствия типовых грибовидных фундаментов, свай и других изделий требованиям современных норм. Сделаны выводы о возможности их использования в современных проектах ВЛ без изменения положения арматурных каркасов.

Оперативное внедрение современных инновационных решений в строящиеся энергетические объекты — одна из основных задач энергетики.
Статья посвящена новому мобильному подходу к выбору конструкций опор воздушных линий электро­передачи (ВЛ), в рамках которого в сроки, отведенные на проектирование линий, разрабатываются и внедряются в проекты ВЛ новые железобетонные опоры …

О применении железобетонных опор ВЛ, изготовленных из центрифугированных стоек, написана группой авторов, среди которых разработчики опор и специалисты по их обслуживанию. Такое сотрудничество позволило дать объективную оценку конструктивных и технологических решений опор на основе многолетнего опыта их эксплуатации …

В северных регионах России довольно остро стоит проблема схлестывания проводов линий электропере­дачи при их «пляске», сбросе гололедно-изморозевых отложений. Существующие типовые конструкции решетчатых опор с треугольным расположением проводов, в которых расстояние между проводами увеличено по вертикали, не решают данную задачу и не рассчитаны на суровые климатические условия Крайнего Севера.
Статья посвящена описанию конструктивных особен­нос­тей стальных опор ВЛ 110 кВ …